Lieber Wolfgang, die besagten 300 Mil. sind nun mal in den Sand gesetzt. Schuld daran war das Pokerspiel des v. Gablenz, der sehr gute Karten in der Hand zu haben wähnte und alles auf eine Karte setzte. Er hat leider endgültig verloren: Alles odeer nichts war eine schlechte Strategie.. Du glaubst do...

Wer mal sich den Aktienkurs ansieht, weiß Bescheid: Keine Hoffnung mehr für CargoLifter! So sehr ich an dem Projekt hänge und glaube, dass es ein schwerer Fehler der Bundesregierung war, das Projekt so unbarmherzig zu behandeln, was auf einen nicht mehr gutzumachenden Fehler für unseren Wirtschaftsa...

Bemerkung: Selbst die Wissenschaftssprache für Germanistik ist Englisch. Trotzdem hat unser Wolfgang Recht, wenn er auf die kritische Masse hinweist. Aufwand und Nutzen sollte man nicht ganz aus den Augen verlieren. Er würde sich nur rechnen, wenn mit dem englischsprachigem Forum eine spürbare Beleb...

Warum lese ich nichts von Prof. Kröplin, der angeblich genug Gelder eingeworben hat, um beim Bieten dabei sein zu können? Ich bin sehr enttäuscht.

Danke, lieber Wolfgang, für Deine schnelle Auskunft. Nun war und ist der Wettbewerb mit USXP kein Grund die Segel zu streichen, zumal nicht einmal sicher war, ob USXP die Halle überhaupt nutzen wollte. Selbst die Finanzierung war nebelös. In dieser Situation wäre einn konkretes Angebot des Prof. Krö...

Was ist eigentlich mit Prof. Kröplin? Der wollte doch Investoren gewinnen, damit der Bau von Luftschiffen in der Halle aufgenommen wird. Davon hört man leider gar nichts mehr, so dass Böswillige darauf hinweisen könnten, dass es nur heiße Luft gewesen ist. Nach meiner Meinung waren nur Prof. Kröplin...

Du hast ja Recht, andy h. ! Hoffentlich hält sich Prof. Kröplin mit seinen Investoren bereit. Das Land Brandenburg entscheidet formal darüber, da der größte Gläubiger. Aber, da der Bund Fördergelder locker machen muss, wird er das entscheidende Wort sprechen. Hier ist Überzeugungsarbeit nötig!

Die Sendung des WDR war nicht nur schlecht recherchiert, sie unterdrückte fast alles was für das Projekt CargoLifter sprach. Wenn von ca 500 Mitarbeitern sich nur 2 negativ über die Firmenführung auslassen, sehe ich das eher positiv. Dass der Tegen zur Wort kam, halte ich für einen schweren Missgrif...

... und deshalb steigt heute der CargoLifter-Kurs so erfreulich auf ca 0.30Euro?

Richtig, Uwe, das sehe ich auch so!

In jedem Unternehmen gibt es irgendwelche MagerFehler, keine Frage. Ob diese die HauptSchuld an der Insolvenz CargoLifters sind, lässt sich trefflich streiten. Meiner Meinung ist der Hauptschuldige das BundesWirtschaftministerium, dessen Fehler auch der Wirtschaft insgesamt großen Schaden zugefügt h...

Wenn auf den Treuhandkonten nicht genügend Geld vorhanden sein sollte, so würden die Aktien praktisch wertlos. Dann wäre noch eine Auffanggesellschaft für CargoLifter möglich. Ich denke, Zukunft-in-Brand GmBH würde sich da gerne beteiligen. Mit neuen Investoren könnte das Projekt CargoLifter fortgef...

Gerade die vielen Falschmeldungen zeigen, dass es einflussreiche Typen gibt, die das Projekt in Deutschland scheitern sehen wollen. Grund dafür ist, dass der Einsatz der RiesenLuftschiffe als Höhenplattformen, wie sie Prof. Dr. Kröplin erforscht hat, ungeheuer an Aktualität gewonnen hat. Das Pentago...

Ich hoffe sehr, dass der Insolvenzverwalter unrecht hat. Aber ich glaube ihm, dass es in seinem Treuhandkonto mau aussieht. Aber es sieht auch nicht ganz hoffnungslos aus, interpretiere ich seine Zeilen. Hoffenlich gibt sich so mancher Aktionär noch einen Ruck und investiert in die Teilschuldverschr...

Hallo Klaus, genau so ist es! Wenn die Aktionäre nicht genug Mittel bereitstellen ( ein Euro für jede gehaltene Aktie würden schon ausreichen! ), werden die staatlichen Mittel wahrscheinlich auch fließen. Nur hätte kein Aktionär was davon, weil nicht mehr die CargoLifter AG gefördert wird ( da liqid...