Lieber WorstOnTop,

ich werde aus Ihrem Gedicht(?) zwar nicht so ganz schlau, aber mit dem geschlossenen System haben Sie durchaus recht.
In dem Link zur Uni Karlsruhe ("Lektüre") wird auf Seite 2 durchaus die "Exergie eines geschlossenen Systems" behandelt, aber der zitierte Satz ist dennoch ...

Hallo Herr Seemann,

sie schreiben: Die Idee zu dem Ganzen kommt aus dem Kavitationsprozess, bei dem z. B. bei Schiffsschrauben an deren Rückseite kleine Vacuumstellen entstehen ( vermutlich durch Wirbelbildung) in denen das hineinstürzende Wasser zu Dampf explodiert und zwar so stark, dass dabei ...

Hallo Herr Seemann,

ich habe mich jetzt erstmal nur auf der Wassermotor-Seite umgesehen und möchte den doch mal ein wenig kommentieren.

Zunächst ist die Einheit einer Verdampfungswärme kJ/kg und nicht noch pro K, weil sich bei der Verdampfung die Temperatur ja nicht ändert. Und Volumen ist immer ...

Gibt es Ballons die 3bar Druck (Gesamt- oder Überdruck?) aushalten?
Ich bezweifle das, denn die Spannung in so einem dünnwandigen, kugelförmigen Gebilde berechnet sich folgendermaßen (wenn ich da grade keinen Denkfehler eingebaut habe):
Spannung=p*d/(4*s)
Bei p=3bar, d=1m und s(Wandstärke)=1mm komme ...

Matthias/Wismar schrieb:

>>>>>
"Der CL160 hat die 50-fache Masse eines Zeppelin NT. Aber nur die 14-fache Oberfläche = Angriffsfläche für Böen. Also bewegt er sich (ohne Gegensteuern) dreimal weniger zur Seite, bei gleicher Böe.
????? woraus berechnet sich dies? <<<<<

Über die Masse brauchen wir ...

Ich hatte mich da teilweise unklar ausgedrückt.

Und zwar ging ich davon aus, dass zumindest ein Teil der Rotoren (ist das eigentlich das richtige Wort in diesem Zusammenhang?) schwenkbar sein sollte. Ich bin nicht sicher, ob ich das richtig im Kopf habe, meine aber da war so etwas.
Und in dieser ...

Hier im Technik-Forum kann man das wohl guten Gewissens mal ein wenig vertiefen:

Und zwar wäre durchaus interessant zu wissen, wie die jeweiligen Wetterbedingungen ausgesehen haben, bei denen Ihr Eure Beobachtungen gemacht habt. Bei nahezu Windstille dürfte exaktes Manövrieren in der Tat ganz gut ...

Roland Grün schrieb
Man kommt auf eine überall exakt definierte Temperatrur von weit mehr als 100 Grad bis in die entlegendsten Winkel, wovon die herkömmlichen Heißluft-Fahrer nur träumen können.
Wie das? An der Außenwand müsste der Dampf doch kondensieren und sich somit ziemlich genau 100°C ...

Heinrich Kahmann schrieb: Das Luftschiff kann verankert sein, nahe der Baustelle, als Pendel-Flugbahn - oder auch nicht. Das Ankerseil sollte dann beleuchtet sein nachts (Blinker-Kette).
Hauptsache große Kompensation des Eigen-Gewichtes.
Hauptsache oben mit Solarzellen-Folie besetzt.
Hauptsache ...

Frodo schrieb: Jetzt können wir wieder einen großen Bogen spannen und Fragen, ob solche unbenannten Luftschiffe nicht effektiver mit Wasserstoff zu betreiben sind.
Ich glaube eher nicht, denn Wasserstoff hat gegenüber Helium eigentlich nur den Preisvorteil, die Tragfähigkeit ist kaum höher.
Und der ...

Ich meine, das wurde hier schon das ein oder andere mal deutlich, aber was solls. :)

"Der Verein verfolgt das Ziel, das in die CargoLifter AG investierte Vermögen der Aktionäre und Wandelschuldgläubiger zu schützen und zwar vornehmlich dadurch, dass die CargoLifter AG erhalten bleibt, das gegen ihr ...

Ich hatte den ersten Beitrag als eine Frage nach der maximalen Flugdauer eines LTA-Gefährts verstanden. Also dazu:

Zunächst: Ich bin (noch) kein Experte, also alle Angaben ohne Gewähr. Wenn ich etwas Falsches sage, lasse ich mich gerne etwas besseren belehren.

Prinzipiell kann ein Luftschiff ...

Hasseroeder schrieb
- was passiert wenn man das Traggas Helium erwärmt?
- braucht man weniger warmes Gas? (ist vorstellbar)

Erstmal vorneweg: Ich bin Laie, aber in Physik war ich immer ziemlich gut. :wink:
Wenn ich etwas Falsches schreibe: Bitte freundlich korrigieren, ich mache das nicht mit ...

Habe gerade noch einen "Weg" zu www.viva-design.de/cargolifter gefunden. Und zwar über http://www.insolshop.de/ unter "Unternehmensverkäufe", "Gesellschafts- und Geschäftsanteile, Aktien (share deals) ( 2 )" findet man zu Cargolifter und von dort über "Weitere Informationen" auf viva-desing.

Ist ...

Lifter schrieb: Angekündigt war Freitag, jetzt wird es Montag!

Na und? Auf einen Tag mehr oder weniger kommt es jetzt auch nicht mehr an.

That´s business. That´s life.

Also, zweilmal werdet Ihr noch wach, heissa, dann ist ist CargoLifter-Tach.

(Etwas holprig)

Vielleicht wäre es sinnvoller ...