Das Bild unter "trials" oder so ähnlich zeigt eindeutig, dass es sich nur um ein Fessel-Luftschiff handeln kann. Ich glaube schon, dass die 1,5km stimmen. Es handelt sich hier nicht um Radarstationen, wie bei den angedachten militärischen Anwendungen, sondern nur um besonders hohe Antennen...

ich habe gelesen, dass diese Luftschiffe verankert werden (sollen), also eigentlich keine Luftschiffe in unserem Sinne sind, sondern nur Aerostaten. Also gibt es Seile vom Boden nach oben. Da frage ich mich immer, wie man der Gefahr begegnet, dass ein Flugzeug mit einem solchen Seil kollidiert. Mein...

Immer wenn ich vom Luxus einer Luftschiff-Fahrt lese, muss ich an meine eigene Erfahrung denken: Im Zeppelin NT wurde es mir von dem Gehopse so schlecht, dass ich schon nach einer Tüte suchte. Aber es ging dann doch noch ganz gut: Stehen, in die Ferne schauen, und an was anderes denken. Also Luxus w...

Fliege kommt fünfmal die Woche! Da ist wohl nicht viel drin für Vo- und Nachbereitung.

Auf http://www.zeppelin-nt.com/pages/D/luftsch_u_faq.htm findet man die Frage Ist der Zeppelin NT leichter oder schwerer als Luft? und die Antwort Der Zeppelin NT wird mit einer statischen Schwere von ca 300 kg geflogen, er ist somit schwerer als Luft. Allerdings ist auch möglich, dass der Zeppelin ...

Im normalen Einsatz wird man immer übergewichtig starten und den letzten Rest Auftrieb durch die Motoren erzeugen, entweder stehend durch die Vertikalthruster oder fahrend durch die Strömung. Alle heutigen Helium-Luftschiffe, z.B. auch der Zeppelin NT, machen das so. Bei letzterem sind es beim Start...

Ich möchte den Gedanken mit dem Dampf-Ballonet mit meinen Worten nochmal formulieren: Man führt einen Teil des Ballastwassers in Form von Dampf in einem Extra-Ballonet mit. Kondensation verhindert man mit Hilfe der Motoren-Abwärme. Wenn man weniger Auftrieb braucht, lässt man einen Teil des Dampfes ...

Leute, bedenkt, dass der doppelte Auftrieb, verglichen mit Heißluft, immer noch viel geringer ist als bei Helium oder gar Wasserstoff. Und es muss ständig Energie nachgeliefert werden. Und die Isolation frisst einen Teil des Auftriebs wieder weg. und und ...

Ich habe "weil die lead-user nicht mitzogen" angekreuzt. Meine Sicht der Dinge: Die Idee, Luftschiffe als Loesung eines grundsaetzlichen Transportproblems einzusetzen, wird bis heute von denjenigen Koepfen nicht ernst genommen, die ueber Grossinvestitionen letztlich entscheiden, oder die d...

Ich bin bereit, 1...3 Tage vorher anzureisen und mit anzupacken, wo am dringendsten nötig. Der Termin sollte feststehen, weil ich es beruflich einplanen muss.

Ich sollte noch hinzufügen: Wenn man SCALA als CL160-Modell akzeptiert, ist natürlich dieses die kleinste mir bekannte Vereinigung von Modell-Luftschiff und Luftschiff-Modell.

Das Papiermodell des CL160 im Maßstab 1:200 wiegt etwa 2 kg, bei gewaltiger Anstrengung vielleicht nur 1 kg. Das Hüll-Volumen beträgt in diesem Maßstab 550000 Kubikmeter geteilt durch (200 hoch 3), das sind 0,068 Kubikmeter. Um 1 kg zu heben, braucht man 1 Kubikmeter. So viel nur zur Abschätzung der...

http://www.unmuseum.org/hindenburg.htm behauptet: "Passengers jumped from windows and ran for safety". Ich denke, unten war keine große Hitze, und das brennende Luftschiff setzte relativ sanft auf. Im Bereich der Passagier-Räume brannte erst später die Hülle ab, wie man auch an den Photos ...

An vielen Stellen, z.B. in http://www.innovation-brennstoffzelle.de/h2/haupt6.html wird behauptet, dass alle, die nicht abgesprungen sind, überlebt haben. Aber soweit ich weiß sind das alles keine erste-Hand-Quellen. Der offizielle deutsche Untersuchungsbericht ging darauf überhaupt nicht ein und ve...