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Hallo allerseits,
warum ist eigentlich Wolfgang Schneider nicht auf die Idee gekommen, ein Joint Venture Cargolifter/Aribus einzugehen?
Fällt mir gerade mal so ein...
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Mal angenommen, das A380-Projekt wird ein Erfolg, dann braucht Airbus sicherlich einen groooßen Hangar mit Startbahn vor der Tür.
Finkenwerder reicht sicherlich nicht.
Der Standort Brand ist doch bestimmt hervorragend geeignet.
Und jetzt kommt CargoLifter ins Spiel:
Das Thema Teiletransport mit dem CL160 für die Endmontage war doch mal ein (wenn auch kurzes) Thema.
Zwei Fliegen mit einer Klappe:
Man könnte die Halle doch sowohl für die Endmontage des A380 als auch für den Bau der dafür benötigten LTA-Transportsysteme (nämlich CL160 etc.) nutzen, oder geht mir jetzt wieder die Phantasie (Fantasie?) durch ?
Fr
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