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CargoLifter trotzt Versteigerung und Tropenpark: Aufsichtsrat und Vorstand fordern Technologieerhalt für Deutschland
Pressemitteilung des Vorstands und Aufsichtsrats der CargoLifter AG i. I.
[16.10.2003 - 16:46 Uhr]
Berlin (ots) - Auch nach der Versteigerung der beweglichen Sachen
aus dem Vermögen der CargoLifter AG und dem Vertrag zum Erwerb des
Geländes und der Luftschiffhalle durch einen Freizeitparkinvestor aus
Malaysia sehen Aufsichtsrat und Vorstand der CargoLifter AG i.I. die
Anwendung der "Leichter als Luft" Technologie noch nicht beendet.
Aufsichtsrat und Vorstand, wie auch einige Bundestagsabgeordnete,
fordern, die Technologie für Deutschland zu erhalten und bedauern,
dass immer wieder durch unsachliche Äußerungen ein innovatives
Technologieprojekt zerredet und das Engagement von 70.000 Aktionären
und 500 Mitarbeitern missachtet werden.
"Wir haben schon mehrfach zu mehr Sachlichkeit aufgerufen, als mit
falschen Angaben der Wert der Halle und der geleisteten
Entwicklungsarbeit zerredet sowie das Engagement der Aktionäre und
Lieferanten vorzeitig für verloren erklärt wurde", so CargoLifter
Alleinvorstand Hans-Georg Engelken. "Vor dem Hintergrund der in
diesen Wochen veröffentlichten Luftschiffprojekte in den USA und
Japan, die mit erheblichen Regierungsmitteln gefördert werden, ist
die Entscheidung der Landesregierung für einen Freizeitpark und die
Liquidation sämtlicher Vermögenswerte der CargoLifter AG nicht
nachvollziehbar. Die Chance zum Erhalt des Technologiestandorts in
Brand nach einem vom Vorstand im Mai d. J. vorgelegten Konzept wurde
leider ausgeschlagen. Man war nicht bereit, mit 2 Mio. Euro
Landesbeteiligung (man vergleiche dies mit den 38 Mio. Euro
Landesbeteiligung bei der Chip-Fabrik) die geschaffenen Werte zu
erhalten, um in kleinen Schritten die Entwicklungs- und Projektarbeit
fortsetzen und so die Motivation größerer industrieller Partner
wiederherstellen zu können. Jetzt hat Lockheed Martin von der
US-Regierung einen 40 Mio. US $ Auftrag für eine Machbarkeitsstudie
erhalten und der ehemalige CargoLifter Technologievorstand Prof.
Kröplin testet seine Höhenplattform statt in Deutschland nun in
Österreich."
"Wer in Sachen CargoLifter öffentlich von bewussten 'potemkinschen
Dörfern' spricht, muss sich der Frage nach der Seriosität und des
Rufmordcharakters solcher Behauptungen stellen", so Arnd Middelmann,
Vorsitzender des Aufsichtsrates. "Noch vor einem Jahr hat der
Insolvenzverwalter selbst ein Hearing über die Machbarkeit des
CargoLifter durchführen lassen. Der Leiter dieses Hearings, Prof.
Gebhardt aus Aachen, konnte damals keine Kriterien identifizieren,
die das Projekt aus technischer Sicht in Frage gestellt hätten, und
stellte fest, dass in einzelnen Bereichen Erstaunliches geleistet
worden sei und in einigen Fällen genauerer Sachverstand entwickelt
worden sei als jemals vorher in der Geschichte der Luftschiffe. Wenn
nun nach über einem Jahr im Auftrag des Insolvenzverwalters die
technischen Unterlagen gesichtet und zusammengetragen werden, anstatt
direkt nach der Insolvenzeröffnung durch die noch anwesenden und
bezahlten 150 Entwicklungsingenieure, dann muss man sich über das
Ergebnis nicht wundern".
Hans-Helge Westerholt, Mitglied des Aufsichtsrates der CargoLifter
AG i. I. und Leiter Verkehrswirtschaft bei der Siemens Power
Generation, ergänzt: "Nach wie vor ist für die Technologie ein
entwicklungsfähiger Markt vorhanden. Neben den bekannten
militärischen Anwendungsstudien hat sich am Transportproblem im
Schwerlastbereich nichts geändert. Heute sind sich alle einig, dass
ein 'schwebender Kran', sei es als Ballon oder als Luftschiff,
technisch machbar ist und für den logistischen Einsatz dringend
benötigt wird. Jetzt gilt es, das Know-How zu sichern. Wir sollten
alles tun, damit wir die Chance zur Nutzung dieser Technologie in
Deutschland nicht endgültig verspielen."
ots Originaltext: CargoLifter AG
