Kranfirma
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Kranfirma
Ich brauche den Namen (und die Adresse) der Kranfirma, die die Kräne für den Ballon bereitgestellt hat. So ähnlich wie "Grohmann" - ich finde aber nichts im Internet.
BurkS
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Ich denke, Du meinst das hier , Burks !?
Leider habe ich das Bild nicht in "groß", so kann man die Schrift auf dem Kran nicht so recht lesen.
Gruß
Frodo
Leider habe ich das Bild nicht in "groß", so kann man die Schrift auf dem Kran nicht so recht lesen.
Gruß
Frodo
Es gab da wohl zwei Firmen.
Eine heißt Brandt und kommt aus Berlin.
http://www.brandt-berlin.com/bkl/
Die weissen Autos sollen von Mannesmann kommen.
Angeblich soll die Fa. Brandt ihre Dienste sogar zunächst ohne Bezahlung angeboten haben, um den Ballon heimzuholen.
Eine heißt Brandt und kommt aus Berlin.
http://www.brandt-berlin.com/bkl/
Die weissen Autos sollen von Mannesmann kommen.
Angeblich soll die Fa. Brandt ihre Dienste sogar zunächst ohne Bezahlung angeboten haben, um den Ballon heimzuholen.
Ich habe das Bild in "groß". Auf dem Ausleger steht in der Tat BRANDT. Auch auf den weiteren Bildern von der Aushallung kann man diesen Schriftzug erahnen.Frodo Baggins hat geschrieben:Ich denke, Du meinst das hier , Burks !?
Leider habe ich das Bild nicht in "groß", so kann man die Schrift auf dem Kran nicht so recht lesen.
Gruß
Frodo
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Hallo Burks,
leider gab es nach der Firma Brand noch eine andere Firma, die das übernommen hatte...so meine Quelle....der Name oder die Adresse sind aber leider auch nicht bekannt. Das müßten aber die Ingenieure doch wissen!
Gruß Beate
leider gab es nach der Firma Brand noch eine andere Firma, die das übernommen hatte...so meine Quelle....der Name oder die Adresse sind aber leider auch nicht bekannt. Das müßten aber die Ingenieure doch wissen!
Gruß Beate
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In dem Film von CargoLifter vom CL75 sind diese Kräne doch ganz gut zu Erkennen, vielleicht findet man da den Namen.
Gruß
Sebastian
Sebastian
Hallo LifterBastian,
angeregt durch Deine Erwähnung des CL75-Films habe ich mir gerade noch einmal die Videocassette angeguckt, die wir 'mal bekommen haben, damit wir etwas Reklame bei unseren Bekannten machen sollten.
In dem ersten Film über den ersten Lastaustausch und das erste Aushallen des AirCrane sind an mehreren Stellen Kräne zu sehen. Auf allen, bei denen ich etwas erkennen konnte, war 'Brandt' zu lesen.
Dann habe ich die Cassette weiterlaufen lassen und mir auch noch den Film über die Firmengeschichte bis zur Eröffnungsfeier der Halle angesehen. Es ist wirklich zum Heulen, dass das alles so enden musste . Wo doch unser Bundeskanzler - der alte Schwätzer - sich so sicher war, das dieses 'gute und große Stück deutscher Ingenieurskunst', wie er sich ausdrückte, ein Erfolg wird .
angeregt durch Deine Erwähnung des CL75-Films habe ich mir gerade noch einmal die Videocassette angeguckt, die wir 'mal bekommen haben, damit wir etwas Reklame bei unseren Bekannten machen sollten.
In dem ersten Film über den ersten Lastaustausch und das erste Aushallen des AirCrane sind an mehreren Stellen Kräne zu sehen. Auf allen, bei denen ich etwas erkennen konnte, war 'Brandt' zu lesen.
Dann habe ich die Cassette weiterlaufen lassen und mir auch noch den Film über die Firmengeschichte bis zur Eröffnungsfeier der Halle angesehen. Es ist wirklich zum Heulen, dass das alles so enden musste . Wo doch unser Bundeskanzler - der alte Schwätzer - sich so sicher war, das dieses 'gute und große Stück deutscher Ingenieurskunst', wie er sich ausdrückte, ein Erfolg wird .
MfG Norbert
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Hallo,
soweit ich mich erinnern kann war ganz am Anfang Liebherr (einer der größten deutschen Kranbauer) mit im Boot. Das stammt jetzt nur aus meinem Gedächtnis und ich bin mir auch absolut nicht sicher, aber vielleicht ist es besser nichts auszulassen. Wenn ich mich nicht irre haben die damals die ersten Studien und Modelle für den Lastaustausch gemacht/gebaut (zumindest für den CL selber, wie das später bei AC war weiß ich nicht mehr).
mfg peter
soweit ich mich erinnern kann war ganz am Anfang Liebherr (einer der größten deutschen Kranbauer) mit im Boot. Das stammt jetzt nur aus meinem Gedächtnis und ich bin mir auch absolut nicht sicher, aber vielleicht ist es besser nichts auszulassen. Wenn ich mich nicht irre haben die damals die ersten Studien und Modelle für den Lastaustausch gemacht/gebaut (zumindest für den CL selber, wie das später bei AC war weiß ich nicht mehr).
mfg peter
Das größte Vergnügen im Leben besteht darin, Dinge zu tun, die man nach
Meinung anderer Leute nicht fertigbringt. (Aymé, Marcel)
Meinung anderer Leute nicht fertigbringt. (Aymé, Marcel)
Die Forma Brandt, von der die Kräne auf vielen Fotos stammen (http://www.brandtkrane.de/bit/ger/index1.html) , hat den letzten Auftrag von CL am 27.11.01 erhalten.pestw hat geschrieben:Hier geht es jedoch um die Firma, die die Mobilkräne für das Ziehen des Transportballons CL 75 bereit gestellt hat.
Der Unfall geschah jedoch erst am 10.07.2002.
Burks
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Ich wollte mir nur die Arbeit erleichtern...Lifter hat geschrieben:Dann müssten die doch auch wissen, wer von den Wettbewerbern danach beauftragt worden ist.
Der letzte Kran-Auftrag war am 27.5.2003 - beauftragt wurde BTB in Eisenhüttenstadt, die wiederum haben Lissina http://www.lissina.de/index1.html beauftragt und denen auch die Rechnung geschrieben. Lissina gibt es heute auch nicht mehr, die Website verschweigt, dass die aufgekauft wurden...
Na ja, war eine hübsche Recherche-Aufgabe....
Burks
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Ich habe in den Referenzobjekten ein Foto vom Bau der Werft entdeckt:
http://www.lissina.de/rf20.html
http://www.lissina.de/rf20.html
Gruß
Sebastian
Sebastian