250 € pro Kopf und Stunde?

[Matthias/Wismar]

Neuhardenberg/dpa. Die Augen von Carl-Heinrich Freiherr von Gablenz glänzen wieder. Vor drei Jahren platzte sein Traum, mit der CargoLifter AG in Brandenburg riesige Luftfrachtschiffe zu bauen. Vor kurzem verteilte er jedoch wieder auf einem Fachtreffen in Wildau (Dahme-Spreewald) höchstpersönlich Prospekte für sein neuestes Zeppelin-Projekt.
Auf dem Flugplatz in Neuhardenberg (Märkisch-Oderland) soll mit Gablenz' Unterstützung eine neue Luftschiffswerft entstehen. Der frühere Cargolifter-Chef ist Verbindungsmann Wolfgang von Zeppelins, der das Projekt von Friedrichshafen am Bodensee aus leitet. Wenn es nach ihm geht, kreuzen in ein paar Jahren reiche Touristen in märkischen Zeppelinen über Europa.
In Berlin ist der Flughafen Tempelhof als Terminal vorgesehen; neun weitere Metropolen sollen mitmachen. Die Planer rechnen mit 445 500 Passagieren im Jahr, Rundflüge über den Städten inklusive. «Das ist eine konservative Kalkulation», sagt von Zeppelin.
Die Fachwelt aus der Luftfahrtbranche in Berlin und Brandenburg steht dem 400-Millionen-Euro-Vorhaben allerdings skeptisch gegenüber. «Das Thema Luftschiffe ist hier mit einem negativen Beigeschmack versehen», sagt Andreas Kaden, Vorstandsvorsitzender der Berlin-Brandenburg Aerospace Allianz (BBAA). «Ich würde das nicht wagen.»
BBAA-Geschäftsführer Wulf Schöde reagiert ähnlich zurückhaltend. «Wenn das klappt, jubeln wir. Aber die Investoren wandern auf einem schmalen Grat.» Es sei äußerst fraglich, ob ein Markt für derartige «Kaffeefahrten» vorhanden sei.
Gablenz geht auf solche Bedenken nicht direkt ein: «Es ist ein überwältigendes Gefühl, wenn Sie durch einen Luftozean gleiten.» Dass es genügend Leute gibt, die 250 Euro für eine Stunde in der 45-Personen-Kabine bezahlen, ist für ihn selbstverständlich. Zeppelin sagt, er habe bei der Kalkulation die volle Unterstützung des Reiseveranstalters Dertour, der die Reiseangebote über seine mehr als 10 000 Agenturen in Deutschland und Österreich vertreiben könnte.
Vorher müssen Zeppelin und Gablenz noch Investoren finden. Sie wollen die Kosten auf Geldgeber an den zehn Standorten wie Kopenhagen, London, Paris verteilen. In dem Prospekt, den Gablenz derzeit unter die Leute bringt, locken sie mit einer Umsatzrendite von 63 Prozent. Fließt das Geld, soll in Neuhardenberg eine Werfthalle entstehen, größer als ein Fußballfeld. Und dazu 200 bis 300 Arbeitsplätze, schätzt Zeppelin. Er kündigt an: «Um die normalen Förderungen des Landes würden wir uns auch bemühen.»
In Potsdam heißt es dazu vorsichtig, man begrüße das «private Engagement» in Neuhardenberg. Wirtschaftsminister Ulrich Junghanns (CDU) mochte sich jedoch nicht äußern. Die Erinnerung an 2002 ist noch wach, als CargoLifter Insolvenz anmeldete. Das Land hatte fast 40 Millionen Euro in das Pleiteprojekt gesteckt.
Für Wolfgang von Zeppelin ist CargoLifter kein Reizwort, im Gegenteil. «Das alte Personal ist für uns natürlich interessant. Einige Mitarbeiter haben bei uns schon angerufen.» Möglichst kostengünstig nutzen möchte er zudem CargoLifter-Patente aus der Insolvenzmasse, etwa für den Bau der Hülle der 125 Meter langen Gefährte.
Zeppelin, der kein direkter Nachfahre des legendären Grafen ist, glaubt fest an seine Vision von den Luxus-Luftschiffen. «Es ist der uralte Wunsch des Menschen durch die Lüfte zu schweben, das kennt wohl jeder aus seinen Träumen.»
17.5.05

http://www.mz-web.de/servlet/ContentSer ... 4342720546

eine 4-köpfige familie müsste dann demnach pro stunde 1000 € hinblättern.

und 63 % umsatzrendite ist auch ganz schön optimistisch!?!

[JU]

richtig gerechnet,

allerdings sind 250€ pro Stunde ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu den Preisen der DZR.
Und die können sich nicht über mangelnde Nachfrage beklagen.

Habe selber in 2003 knapp 300€ für 45 min bezahlt und keinen Cent bereut. Luftschifffliegen ist nun mal nicht billig.
Für die weniger Betuchten muss halt ein Spassbad oder so reichen.
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Preise der DZR

Flug "Friedrichshafen", Dauer 30 Minuten:
Preis pro Person: € 190,-

Flug "Ravensburg", Dauer 40 Minuten:
Preis pro Person: € 250,-
Flugroute: Waldburg, Tettnang, Ravensburg, Weingarten, Basilika


Flug "Schloss Salem", Dauer 40 Minuten:
Preis pro Person: € 250,-
Flugroute: Salem, Markdorf, Meersburg, Friedrichshafen
Flug "Westroute", Dauer 1 Stunde:
Preis pro Person: € 335,- werktags
Preis pro Person: € 370,- Wochenende/Feiertag
Flugroute: Insel Mainau, Meersburg, Konstanz

Flug "Ostroute", Dauer 1 Stunde:
Preis pro Person: € 335,- werktags
Preis pro Person: € 370,- Wochenende/Feiertag
Flugroute: Lindau, Bregenz, Langenargen

Flug "Rheinfall-Schaffhausen", Dauer 2 Stunden:
Preis pro Person: € 675,-
Flugroute: Insel Mainau, Meersburg, Konstanz, Schaffhausen

[Hasseroeder]

Mensch Matze, bist`e auch mal wieder da -
Du glaubst wohl nicht, was für Preise da gehandelt werden. - kann ich mir leider nicht leisten.
Gehe mal auf die Seite von:
http://www.zeppelinflug.de/pages/D/buchung.htm
und versuche mal für 2005 einen freien Platz zu bekommen.
- den Vortrag von Wolfgang von Zeppelin hättest Du live auf unserer MV in Neuhardenberg verfolgen können, dann
hättest Du auch gesehen, daß die Projekte von von Zeppelin ( Leute mit RICHTIG Geld ) und von Gablenz direkt
nichts miteinander zu tun haben, sie können und werden sich aber ergänzen.
Nebenbei, ein Händedruck mit dem Ersten Deutschen im Weltall wirkt heute noch nach. Er war dort
Ehrengast und sagte in der Pause im Gespräch, daß er die Projekte interessant findet, obwohl es nicht sein
direktes Arbeitsgebiet ist.
Werde doch Mitglied bei und kaufe dann in unserem Shop das Video von der MV (als Mitglied)

- denke bitte an die Seitenbreite, danke!

[JU]

Soviel zum Thema Zeppelinfliegen ist ein teures Vergnügen - erst ganz unten wird es interessant.
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19.11.2005 05:00
http://www.kleine.at/nachrichten/region ... /index.jsp

Ein "Zeppelin" als Event für das Ausstellungsjahr?

Vor 74 Jahren überflog ein Zeppelin Bruck. Ein Augenzeuge möchte das Spektakel im Jahr 2006 wiederholen, aber die Hürden sind groß.


FRANZ POTOTSCHNIG

Der 12. Juli 1931 war ein strahlend schöner Sonntag. Um elf Uhr vormittags schwebte "majestätisch und mit sonorem Brummen in etwa 300 Metern Höhe das Luftschiff Graf Zeppelin LZ 127 über unsere Stadt". So heißt es in einem zeitgenössischem Bericht.

Das 236 Meter lange und 33 Meter hohe Luftschiff kam aus Wien, zog eine Schleife über Bruck und flog weiter in Richtung Klagenfurt. Für die Brucker war es eine Sensation, jubelnde und winkende Menschen verfolgten den Flug der silbernen Riesenzigarre.

Unter den Zuschauern war auch der fünfjährige Rupert Kerschenbauer, der mit seiner Schwester Rosa und seiner Mutter Maria Kerschenbauer vom Hauptplatz aus das Spektakel beobachtete und tief beeindruckt war. So beeindruckt, dass ihn das Ereignis zu einer Idee anregte: "Am 12. Juli jährt sich dieser Zeppelin-Flug zum 75. Mal. Gleichzeitig findet in Bruck die Landesausstellung statt. Da müsste doch etwas zu machen sein", meint er.

Viel Aufsehen

Rupert Kerschenbauer, der Obmann des Brucker Literaturkreises, ist mittlerweile 80. Er meint, die Stadt sollte einen Zeppelin mieten und ihn im Gedenken an 1931 über Bruck fliegen lassen. Er ist überzeugt davon, dass dies für viel Aufsehen sorgen würde, aber seine Idee hat bisher nur wenig Anklang gefunden.

Durchforstet man das Internet, stößt man auf vielerlei Anbieter von Klein-Luftschiffen für Werbezwecke. Für 575 Euro pro Tag ist man dabei und kann einen 6,5 Meter langen ferngesteuerten Zeppelin steigen lassen.

Will man aber dem Original näherkommen, wird's empfindlich teurer: Bei der "Deutschen Zeppelin-Reederei" in Friedrichshafen wird das größte Luftschiff der Welt vermietet: Rund 100 Meter lang und mit einer Gondel für zwölf Personen. Eine Fahrt vom Bodensee nach Bruck inklusive Rundflug beansprucht zwei Tage. und würde 150.000 Euro kosten. Da wäre das Budget schon mit einem Event gesprengt. Die Frage, ob der Zeppelin am 12. Juli über Bruck fliegen soll, stellt sich aber ohnehin nicht, wie bei der Zeppelin-Reederei zu erfahren ist: "Für das Jahr 2006 sind wir ausgebucht und nehmen keine Reservierungen mehr entgegen."